Визуальные материалы и видео

Пятиосевой портальный обрабатывающий центр с поворотной головкой

Отличные возможности пятиосевой обработки

Пятиосевой портальный обрабатывающий центр может использоваться для обработки нескольких граней с однократным зажимом, что снижает время переналадки и многократного позиционирования заготовки, повышая производительность.

  Вся линейка продукции оснащена литой станиной HT300, обладающей высокой жесткостью и устойчивостью. Станина эффективно поглощает вибрации, возникающие при высокоскоростной резке или тяжелой обработке. Для обеспечения оптимальной конструкции внутри станины увеличены ребра жесткости и толщина литых стенок. Установлен высокоскоростной шпиндель, что позволяет использовать инструменты малого диаметра для резки, минимизируя зону электроэрозионной обработки (ЭЭО). Высокоскоростной шпиндель приводится в движение сервомотором с точным регулированием скорости и обеспечивает переменный диапазон оборотов от 6000 до 24000 об/мин; радиальное биение при этом контролируется в пределах 0,003 мм — такой уровень точности позволяет инструментам малого диаметра (до 0,5 мм в диаметре) работать стабильно без вибраций.

Характеристики и опции

  Приложения

1. Аэрокосмическая промышленность: обработка крупных конструкционных элементов и основных деталей двигателей

• Типичные обработанные детали Каркасы фюзеляжа самолётов (крупные тонкостенные детали из алюминиевого сплава/титанового сплава), главные лонжероны крыльев, корпусы двигателей (сложные криволинейные поверхности + многокамерные структуры) и соединительные кольца корпусов аэрокосмических ракет.
• Основные преимущества Благодаря 5-осному связыванию (3 линейные оси + 2 поворотные оси) «обработка с переворотом» крупных деталей может быть выполнена за один проход, избегая погрешностей точности, вызванных многократными операциями зажима. В то же время она способна справляться с высокими нагрузками резания при обработке труднообрабатываемых материалов, таких как суперсплавы, обеспечивая качество обработанной поверхности.

2. Отрасль морской и офшорной инженерии: обработка крупных энергетических систем и конструкционных компонентов

• Типичные обработанные детали : Цилиндровые блоки морских дизельных двигателей (требующие сверхкрупных диаметров отверстий и соосности нескольких цилиндровых отверстий), ступицы винтов (интегрированная обработка сложных криволинейных поверхностей и фланцевых торцов), а также опорные рамы морских платформ (высокоточное сверление и фрезерование толстостенных стальных конструкций).
• Основные преимущества Конструкция портала отличается большой пролётом (охватывает диапазон от 3 до 10 метров или даже больше) и высокой грузоподъёмностью (способна перевозить заготовки весом до нескольких десятков тонн). Это позволяет осуществлять «универсальную обработку» крупных деталей, снижая ошибки сборки, вызванные сегментным соединением.

3. Индустрия оборудования для новых источников энергии: обработка крупных основных компонентов для ветроэнергетики/фотоэлектрики

• Типичные обработанные детали : Главные валы ветровых турбин (тонкие валовые детали с большим соотношением длины к диаметру, требующие гарантированной цилиндричности и перпендикулярности торцов), ступицы ветровых турбин (прецизионная обработка пространственных углов для множества отверстий крепления лопастей) и крупные соединительные площадки для фотогальванических следящих кронштейнов (интегрированная обработка систем многоконтурных отверстий и криволинейных поверхностей).
• Основные преимущества Он способен компенсировать микродеформации заготовок, вызванные весом, благодаря 5-осному связыванию, одновременно обеспечивая точность обработки систем больших отверстий и криволинейных поверхностей. Это соответствует требованиям надёжности «более 20 лет безотказной работы» для оборудования ветроэнергетики.

4. Индустрия пресс-форм и оснастки: Точная обработка крупных и сложных пресс-форм/оснастки

• Типичные обработанные детали : Автомобильные пресс-формы для кузовных панелей (интегрированная обработка крупных изогнутых поверхностей, вытяжных рёбер и вентиляционных отверстий), большие литьевые пресс-формы (обработка многокамерных форм и сложных разделительных поверхностей) и оснастка для аэрокосмического инструмента (высокоточное фрезерование индивидуализированных позиционирующих структур).
• Основные преимущества По сравнению с традиционными 3-осными станками, 5-осное обвязочное управление позволяет сократить количество операций зажима формы (при этом можно даже завершить весь процесс за одну фиксацию), избегая «погрешностей позиционирования при многократном зажиме». В то же время, можно использовать более длинные инструменты для обработки глубоких полостей форм, обеспечивая шероховатость поверхности стенок полости (например, Ra ≤ 0,8 мкм).

5. Отрасль железнодорожного транспорта: обработка крупных конструкционных элементов для высокоскоростных поездов и метрополитенов

• Типичные обработанные детали Каркасы тележек высокоскоростных поездов (высокоточное фрезерование крупных тонкостенных деталей из алюминиевого сплава, требующее контроля деформации), несущие рамы кузовов вагонов метрополитена (пространственная обработка угловых соединений множества поперечных балок и соединительных отверстий), а также ступицы колёс для тяжёлых железнодорожных линий (коаксиальная обработка сложных криволинейных поверхностей и осевых отверстий).
• Основные преимущества Для легких материалов, таких как алюминиевый сплав, можно использовать высокоскоростное фрезерование (скорость шпинделя: 10 000–20 000 об/мин), чтобы повысить эффективность обработки. В то же время 5-осевое ЧПУ-управление позволяет обеспечить «точность расположения отверстий» критически важных для безопасности компонентов, таких как тележки (например, допуск на положение отверстия ≤ ±0,02 мм), гарантируя эксплуатационную стабильность поездов.